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F8 Tributo实车到店,抢先一步品鉴最纯正的法拉利血统

发布日期:2020-04-17
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原标题:F8Tributo实车到店,抢先一步品鉴最纯正的法拉利血统今日(4月13日),法拉利488系列的继任者F8Tributo的实车终于到店了。对于如此重磅的一款车型,《车壹圈》自然要赶个早,抢个第...

原标题:F8 Tributo实车到店,抢先一步品鉴最纯正的法拉利血统

今日(4月13日),法拉利488系列的继任者F8 Tributo的实车终于到店了。对于如此重磅的一款车型,《车壹圈》自然要赶个早,抢个第一。虽然法拉利的每一款车型都堪称经典,不过毫无疑问,中置V8发动机的车型才是血统最纯正的法拉利。那么近距离接触这台最新款,同时也是最经典的纯正法拉利会是怎样的感受呢?圈哥马上就告诉你。

设计更激进,性能助力更强

进入法拉利展厅,这台F8 Tributo被摆放在了绝对的C位。看到前脸,可以很明显地感受到这款车相比它的前任车型,不管是488GTB还是458都要更具有攻击性。极度低矮的车头不仅保留了鲨鱼鼻的造型,两侧的进气口更得到了进一步细化,把为刹车盘降温的进气口分隔开了。不仅起到了更好的实际效果,也让车头看上去更加魅力四射。

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除此之外,在车头的上边还设有一个掏空的扰流板,这在相对保守的法拉利车型上并不多见,拉法有这样的设计。同时,在大灯处也增加了进气口的设计。可以说法拉利F8 Tributo车身前面这一块已经把空气动力学设计发挥到了极致。

在侧面,每一处线条也是谨遵空气动力学设计,没有一丝多余浪费,总之就是相当漂亮。值得注意的是今天这台车选装了20寸的锻造轮毂,虽然都是法拉利经典的五幅式造型,但是其展现出来的视觉冲击力明显更强,而且造型设计还蕴含着降低风阻的成分。一辆车的四条轮胎之于车就像鞋子之于人一样,重要程度不言而喻。

另外,F8 Tributo发动机的进气口并没有设在门板后方,那是为车身提供下压力的。发动机真正的进气口被设计在了车顶尾部,通过尾翼的扰流进入发动机舱。能够使空气燃前的温度更低,更有效提升了发动机的动力表现。

正后方能看到很复杂的线条设计,除了上面那块专利级别的主动尾翼,比较特别的就是该车并没有采用一边一个圆形尾灯的设计。而是采用了旗舰车型812同样的双边双尾灯设计,这使它的辨识度更高,同时看着也更不好惹。下边是和488GTB同样的两个大排气口,不过下方的扰流板设计更复杂。种种的升级设计不仅使F8 Tributo拥有更激进的颜值,更有增加15%的下压力、提升10%的空气动力学效率等实际效果。

经典内饰,结合了豪华和运动

接着再到车内看看,虽然180cm的身高进入这台高度仅为1.206m的车中姿势不会太优雅,但是圈哥会尽量做到最帅。坐上驾驶位,圈哥真的很难压下心中激动的心情,赶紧按下红色的启动按键欣赏一下声浪。

运动座椅自然不会柔软,但是全碳纤维加上厚实的皮质包裹让人完全没有不舒服的感觉,相反会感觉被包裹得很稳很紧。握住方向盘时,圈哥明显感受到方向盘的尺寸相比488GTB要小一些,这绝对是非常正确的改变。不仅能使转向操作更敏捷,还能间接增大车内的空间。

仪表盘被分为了三段,从左至右分别显示的是车辆的设置信息、转速表和挡位以及多媒体信息。同时在副驾驶前面,F8 Tributo标识下方还有一个液晶屏。主副驾中间是碳纤维架起的挡位按键以及应急灯键,另外提醒一下大家,车窗按键也在这里。

F8 Tributo的车内呈现出来的感觉是运动和豪华感兼备的,虽然用了很多的碳纤维材料,但是还有更多的皮质材料以及Alcantara材质。它能够带给你最狂野的原始战斗气息,同时它还保证了让你享受到等价的体验。这一点是圈哥比较认同的,如果花上百万,甚至上千万买一辆超跑,全是硬邦邦的碳纤维来让你感受纯粹的精神,还是没多少人能够接受的。而综合两者的法拉利F8 Tributo就做的恰到好处。

动力再提升,零百加速仅需2.9s

最后再来看看F8 Tributo最核心的心脏位置,该车采用的是3.9L双涡轮增压中置V8发动机。最大功率达到了720匹马力,相比488GTB提升了50匹。零百加速时间进入到了3s以内,仅需2.9秒。同时,该车的车身质量也仅有1330kg,比488GTB轻了40kg,相当于副驾可以多装一个小姐姐。种种的更优造就了F8 Tributo的零百加速时间比488GTB提升了0.1s,现在大家应该能够想象到这个速度提升一丢丢,需要付出怎样努力吧?很遗憾,不能让大家感受这台F8 Tributo的声浪,圈哥可是猛踩了很多次,真的是相当动听。

Tributo实为西班牙语,在英文中的意思为“致敬”,从这个命名来看就足以说明该车是具有很高的收藏价值的。而这台各方面都有明显升级的中置V8发动机车型,售价居然也像它的零百加速时间一样一再探底,298.80万元起,进入到了300万元以内。在全国排名前十的《车壹圈》看来,性价比这个词对于法拉利来说本身是毫不沾边的。但是对于F8 Tributo来说,凭借着强大的产品实力和“亲民”的价格,已经让它成为了超级跑车中的性价比王者,两百多万的迈凯伦有法拉利香吗?

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